ESU 31762 Locomotiva diesel Br202 594-8, digital cu sunet si fum, DB, epoca V • 2445,00$

Noutate 2026. Locomotiva Br 202 594-8 face parte din gama "Engeneering edition" realizata in cea mai mare parte din metal, este echipata cu un decodor cu sunet si power pack. Iluminarea fata(spate este cu pornire secventiala, similar cu modelul real. Cuple cu comanda digitala, lumina in cabina, lumina la instrumente de bord, lumina la trepte sunt comutabile. Locomotiva este echipata cu ventilatoare duble actionate independent, mecanic in cabina, tampoane functionale, grad inalt de detaliere. Pentru buna functionare a generatorului de fum se va utiliza doar lichid ESU 51990. Partea superioara a acoperisului este detasabila (fixare magnetica) si permite vizualizarea tuturor detaliilor din cabina.
Locomotiva poate functiona si pe circuite AC cu 3 linii (prin montarea unei patine inclusa in set)

locomotiva Br202 594-8 ESU 31762
detaliu locomotiva ESU 31762 detaliu locomotiva ESU 31762 detaliu locomotiva ESU 31762 detaliu locomotiva ESU 31762 detaliu locomotiva ESU 31762 detaliu locomotiva ESU 31762 link youtube locomotiva E31762
HO DC AC cuplare scurta portcupla NEM lumini directionale Decodor cu sunet DB epoca 5

Locomotivele de tipul V100 au fost proiectate si fabricate in fosta DDR in anul 1964, cu scopul de a inlocui anumite tipuri de locomotive cu aburi la trenurile mici si mijlocii de persoane si de marfa precum si pentru manevra. Locomotiva a fost fabricata in mai multe variante diferentiate in special prin puterea motorului, toate purtind indicativul V100, odata cu introducerea numerotarii computerizate aceste locomotive au primit indicativele Br 110 /111/112/114/115. Zece exemplare au fost modificate pentru ecartament ingust de 1m pentru calea ferata din Harz (Br 199.8). Din aceeasi familie fac parte si locomotivele Br 108 si Br 111 care au fost destinate pentru manevra.
Locomotivele au fost in serviciu in fosta DDR pina in anul 1992, atat la trenuri de marfa cat si de persoane, odata cu reunificarea Germaniei acestea au fost preluate de DBAG cu indicativele Br 201/202/203/204. Dupa anul 2000 s-au montat motoare de generatie noua pe cateva locomotive care au fost in circulatie, restul locomotivelor au fost casate sau vandute catre diferiti operatori privati.

Caracteristici tehnice (Br 202):
Formula axelor: Bo Bo
Putere maxima: 883kW
Forta de tractiune la pornire: 227kN
Viteza max: 100 km/h
Greutate: 64t
Lungime: 14,24m
Nr. motoare: 1
Transmisie: Hidraulica
Data intrarii in serviciu: 1972
Nr. exemplare fabricate: 492